Outline

Courbes épurées et squash tail…

Une vue d'ensemble sur le shape permettra de remarquer que l'outline est relativement tendu du nose au tail, donc dès qu'on commence à pomper ou qu'on lance un bottom turn, la planche est très réactive et s'engage dans les virages instantanément, on pompe librement et les courbes top to bottom se tracent sans efforts. Le squash tail donne un outline un peu plus droit à l'arrière des dérives, la planche partira un peu plus tôt en dérapage que la Nitro par exemple, la CLONE permet donc de bonnes performances top to bottom avec de belles lignes serrées se bouclant sur un reentry serré avec un subtil dérapage du tail.

Rails

Peu de volume mais boxy…

Un rail avec peu de volume procure une bonne réactivité quand on lance un virage, mais avoir des rails affutés veut généralement dire qu'on est forcé d'avoir une arrête sur le bord inférieur avec un rayon très court,  la CLONE a des rails avec une arrête inférieur assez ronde, si on ajoute à cela que la ligne de rail est proche du pont, on obtient un tail plutôt tucked under, "qui rentre sous la planche", cette combinaison permet un bon maintien sur la vague sur un take-off tardif un peu hésitant ou à pleine vitesse, le tucked edge à l'arrière donne un bon contrôle sur des slideways avec dérapage et des backwards car les rails ont moins tendance à mordre et la planche à se retourner sous le rider. 

Rocker

Kick tail de performances, avec un rocker sur le début de nose peu prononcé…

Avec ce niveau de rocker, la planche reste contrôlable et mobile, très réactive, va se loger dans un pocket serré, vous permettant d'attaquer des sections à pleine vitesse, le nose légèrement aplati porte bien sur les petites vagues sans pousser l'eau.

Bottom

Concave..

Pas de connerie à propos de flux d’eau redirigé vers le tail ou bien générant une poussée verticale, pas de bla-bla... Le concave aide à engager le rail intérieur plus tôt, permettant ainsi de lancer le virage plus vite tout en repoussant l’eau de sous le rail extérieur vers le bas, en accord avec la troisième loi du mouvement de Newton.  

Pont

Plus plat qu'habituellement.

Le pont est assez plat en raison du faible volume de la planche et aux rails ronds et boxy, cela procure du confort ainsi qu’une meilleure réactivité dans les virages.

Dérives

Thruster

Pour un surf tout en courbes top to bottom, le thruster sera toujours la meilleure option..

Une bonne planche hautes performances pour petites vagues destinée aux surfeurs de bon niveau qui ne décevra pas, si toute fois vous respectez notre avertissement. Cette planche s'adresse aux surfeurs de niveau avancé à pro , si vous n'arrivez pas à prendre de la vitesse par vous-même en pompant, ce n'est pas un surf pour vous ..