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Creek | UNE PLANCHE DE LÉGENDE

AU$ 2,249.00

Prices include GST, duty and (possibly*) delivery costs

*depends on the exact location
i

La CREEK tient son nom de notre cher ami M. Rick Weeks alias SUPTHECREEK. Au cours des 4 dernières années, Rick est devenu un peu l'expert testeur et le garant de la qualité de nos SUP de surf. Avec sa connaissance approfondie du marché et sa capacité à tester fréquemment nos planches au cours de sessions de 10 heures sur l'eau, l'opinion de Creek nous est très appréciable.

Au cours des dernières années, il a vraiment montré une excellente compréhension de nos SUP, mieux que beaucoup, y compris nous-mêmes. Il sait exactement comment chaque SUP se comporte et à quelle catégorie il appartient. Donc ce n'était qu'une question de temps avant que Rick ne demande à Bert...

"Qu'est-ce que ça donnerait si je te demandais : L'outline de la SKATE, la performance de la FLOW, le rocker de l'ACID, et surtout le tail de la SPEEED."

Eh bien ... À la demande générale, voici le résultat ...

LA CREEK, UN HYBRIDE DE RÊVE

Imaginez que vous compiliez tout ce qu'il y a de mieux sur nos SUP...

Que dîtes-vous de ça : l'outline de la SKATE, les performances de la FLOW, le rocker de l'ACID, et surtout le tail de la SPEEED. 

Et bien... À la demande générale, voilà le résultat... La CREEK

surf board detail

à propos de la planche

Programme 

Une planche de hautes performances équipée d’ « outils de stabilité » .Conçue pour gérer des conditions difficiles en gardant en vue des performances maximales ...

Conditions idéales

Toutes conditions. Stable dans la houle, déchire dans tout .. De juste sous la taille jusqu'à une tête et demie.

 Meilleures manœuvres

Carves puissants et tricks serrés envoyés du pied arrière...

Niveau conseillé

Débutant à Pro, Sélectionnez le volume correspondant à vos besoins et la planche fera le reste..

Puissance de rame 

VITESSE: bonne

ROW: bon

SUR LA MOUSSE: super avec le fuller nose

PRISE DE VAGUES: bonne

Quelques mots sur la conception de ce SUP? 

J'ai de la chance, je n'ai pas eu à penser à quoi que ce soit quand j'ai dessiné cette planche. Rick Weeks (AKA Sup the Creek) avait une idée précise de ce qu'il voulait, en prenant ce qu’il préférait de ses Sunova préférées. Dans ses propres mots :

"Simplement, je voulais une planche avec la stabilité de la SKATE, la performance de l’ACID et le tail de la SPEEED". Ajoutez à cela la magie de Bert et vous obtiendrez un SUP qui cartonne sur toute la ligne tout en restant suffisament stable pour les conditions difficiles ou les plus grands gabarits.

Le nose est plus large que sur la plupart des SUP de hautes performances pour plus de portance  et de flottaison quand on se lance pour prendre une vague et plus de confort quand on attend un set.

Les rails sont suffisamment courbes pour permettre les virages en position centrale et de prendre de la vitesse down the line. La particularité de cette planche est de combiner un outline arrondi avec le tail de la SPEEED et un rocker orienté performances.

Le «coude» dans la ligne de rail au niveau des dérives latérales, couplé avec les channels profonds et le lift, donnent à cette planche une impressionnante faculté à snaper des virages serrés sans perdre sa vitesse. Le résultat est une planche hautes performances, facile à utiliser et qui fonctionne sur des vagues de 30 cm à plus d’une taille d’homme...

Compromis possibles? 

Le rocker de performances a besoin d'un peu de jus pour vraiment briller. Bien que cela passe dans les vagues plus plates, on peut préférer la SKATE ou la SHROOM pour maximiser les conditions mushy. 


infos sur le shape

Outline 

 Nose légèrement large, courbes au milieu, hip diamond tail…

Le nose relativement large donne une bonne puissance à la rame, permet de vous lancer en quelques coups de rame. L’outline courbé rappelle la FLOW et l’ACID, la planche se contrôle bien depuis une position centrale, de l’avant on lance facilement des virages, le Hip Diamond emprunté à la SPEEED apporte ce super contrôle du pied arrière quand on enfonce le tail...


Rails

De pincés à medium, profil standard à l'avant avec un léger chanfrein (bevel) et un bottom edge prononcé, avec du volume sur le tail pour les channels profonds avec des hard edges très vifs ...

Garder les rails pincés, donne de la réactivité dans les virages et aussi une stabilité accrue quand on rame. L’arête douce à l'avant permet au nose de vraiment monter sur l'eau et donne une bonne sensation de glisse, bien que les rails du tail aient du volume, qui part ailleurs est annulé en grande partie par les channels. À partir des dérives arrière, l’arête est dure, permettant une bonne évacuation de l’eau et donnant de la vitesse.


Rocker

 Du style shortboard de hautes performances …

Une belle courbe sur quasiment toute la longueur, légèrement plus prononcée sur le nose, le rocker dédié aux performances transforme la planche en quelque chose de bien plus surfable qu'on pourrait le croire.

Carène

concave avec 4 channels bien profonds sur le tail ...

Le concave permet de surfer sur les rails plus facilement, d’attaquer la face de la vague sur les take-off. Mais l'élément le plus impressionnant est sans aucun doute les channels, j'en ai fait beaucoup à la fin des années 80, début des 90's, j'aimais particulièrement ça sur mes longboards.  J'utilisais un channel courbe (merci Star Jammer) qui redirige l'eau sur le côté, vers les rails plutôt que directement par le tail, ce qui donne l'impression de libérer l'arrière de la planche, qui répond plus rapidement et facilement dans les virages, parce que l'eau est évacuée du rail intérieur, au lieu de traverser toute la largeur de la planche pour être évacuée sous le rail extérieur, effet qui se combine avec celui des wingers… Les channels rendent la planche rapide !! Bien plus rapide que prévu, au départ cela était assez mystérieux, maintenant j’ai une théorie, les turbulences provoquées par les channels créent une zone de tourbillons, des tourbillons que la planche chevauche et qui la séparent de la masse d’eau principale quand la planche a de la vitesse. Je pense aussi que, parce que les channels sont profonds, de l’air s’y introduit et créé une sorte de coussin qui réduit les forces de frottement. De plus, les channels donnent à la planche une excellente accroche. Certains reprochent à la planche de ne pas déraper facilement, donc de nombreux riders de haut niveau disent qu’ils peuvent prendre des dérives une taille plus petite sans problème…

Pont

Relativement plat au niveau de la zone d'appui..

On a simplement repris le pont et le profil de rails de la FLOW, un pont plat et agréable tandis que les rails orientés perf sont pincés.

Dérives

Thruster.

Thruster standards et performants.  Mais les channels font qu'on a l'impression d'avoir des dérives plus larges.


En bref...

La combinaison des outline, rocker et tails des FLOW, SKATE, ACID et SPEEED donne une synergie incroyable à cette planche...


La Creek est très rapide, solide dans des vagues puissantes, une planche pour déchirer. Cependant, sa stabilité sera appréciée dans la houle, en néoprène pour l'hiver et par les grands gabarits . Polyvalente, top pour voyager..


Données techniques

détails sur la planche
LONGUEUR
LARGEUR AU NOSE
LARGEUR
LARGEUR AU TAIL
ÉPAISSEUR
VOLUME
POiDS (KG)
7'4"
16 13/16"
25 1/8"
16 1/16"
3 5/8"
71.7
6.5
7'7"
17 1/8"
26"
16 3/8"
3 3/4"
79.3
6.9
7'10"
17 3/8"
26 7/8"
16 11/16"
3 7/8"
87.4
7.2
8'1"
17 5/8"
27 11/16"
16 15/16"
4"
96
7.9
8'4"
17 7/8"
28 9/16"
17 1/4"
4 1/8"
105.3
8.0
8'7"
18 1/8"
29 7/16"
17 9/16"
4 1/4"
115
8.3
8'10"
18 3/8"
30 1/4"
17 7/8"
4 3/8"
125.3
8.5
9'1"
18 5/8"
31 1/8"
18 3/16"
4 1/2"
136.3
9.1
9'4"
18 7/8"
32"
18 7/16"
4 9/16"
147.9
9.3
9'7"
19 1/16"
32 7/8"
18 3/4"
4 11/16"
160
9.5
LONGUEUR
CONFIGURATION
AVANT
ARRIÈRE
CENTRE
7'4"
3 FINS (THRUSTER)
74
0
74
7'7"
3 FINS (THRUSTER)
83
0
83
7'10"
3 FINS (THRUSTER)
83
0
83
8'1"
3 FINS (THRUSTER)
83
0
83
8'4"
3 FINS (THRUSTER)
94
0
94
8'7"
3 FINS (THRUSTER)
94
0
94
8'10"
3 FINS (THRUSTER)
105
0
105
9'1"
3 FINS (THRUSTER)
105
0
105
9'4"
3 FINS (THRUSTER)
105
0
105
9'7"
3 FINS (THRUSTER)
105
0
105
#
DESCRIPTION
OUTLINE
NOSE LÉGÈREMENT VOLUMINEUX, MILIEU DE L'OUTLINE COURBÉ, HIP, DIAMOND TAIL
BOTTOM
CONCAVE AVEC 4 CHANNELS
ROCKER
DU TYPE SHORTBOARD DE PERFORMANCES
RAILS
PINCÉS À MEDIUM, LÉGER BEVEL À L'AVANT
DÉRIVES
HIGH PERFORMANCE THRUSTER
PROGRAMME
SUP DE HAUTES PERFORMANCES AVEC LE CONFORT EN SUPLÉMENT
VAGUES
TOUTES CONDITIONS, DE LA TAILLE À 1.5 X OVERHEAD
NIVEAU
DÉBUTANT À AVANCÉ