Outline

Nose rond et large dans le style longboard; maître bau avancé; outline épuré qui s"étire vers un rounded pintail. 

Le large nose donne un départ au planing très précoce et avec peu d'efforts, avec toute cette surface à l'avant on peut facilement s'avancer pour un noseride; l'outline épuré conserve une bonne vitesse down the line et le le tail étroit veut dire que la planche peut faire des virages corrects dans le pocket.

Rails

Dessus de rails rond sur la zone centrale et devant mais pincés pour garder des rails low; sur le nose, dessous de rails avec un bevel (coupé en biais) qui se fond dans un rail intermédiaire pincé avec ligne de rail basse puis le typique hard edge sur le tail avec un dessus de rail avec un volume réduit.

Le dessus du rail rond au milieu de la planche permet un pont plus plat pour plus de confort sur la zone d'appui, mais les rails pincés avec une ligne de rail basse facilitent l'immersion du rail dans les virages, de plus le fait que les rails soient en partie immergés ajoute aussi à la stabilité à l'arrêt et quand on pagaie. Le nose étant large, il risque de gêner après un re-entry ou un snap back, c'est là qu'entre en jeu le bevel qui sort le rail avant de l'eau et réduit les risques d'enfourner; le edge marqué sur le tail donne une bonne évacuation de l'eau, un release top, pour un surf de hautes performances;  les rails très pincés du tail plongent facilement et fendent la surface de l'eau.

Rocker

Tail de performances, nose plat…

Le nose plat comme sur la STYLE a une bonne inertie et conserve vitesse quand on est sur l'avant, le top pour des noserides et prendre de la vitesse en pagayant; le rocker du tail est identique à celui de la FLASH, le SUP hautes performances de James Casey, donc elle donne de jolis virages quand on est sur le tail. 

Bottom

Nose plat puis concave..

Le nose plat donne de la vitesse à la rame et aide à garder les rails hors de l'eau ce qui réduit la prise due au concave sur toute la longueur; le concave a un kick sous le pied arrière qui se prolonge jusqu'au tail, ce qui aide à surfer sur les rails plus tôt et plus facilement ainsi que pour planter les rails pour les cut back, bottom...

Pont

plat au milieu, arrière bombé..

Plat sur la zone de piétinement pour le confort puis bombé sous le pied arrière pour réduire l'épaisseur des rails.

Dérives

2 plus 1

Cette configuration fonctionne bien sur les longboards, la dérive centrale procure une bonne stabilité quand on se déplace sur la planche et un bon contrôle pendant les nose rides, tandis que les latérales sont là quand on veut lancer des virages. 

Je dirais que c'est le SUP à avoir si vous ne sortez pas souvent ou que vous faites vos débuts en vagues et ne savez pas encore quel style de planche ou de ride vous voulez vraiment, ou bien que vous cherchiez une allround qui ne vous laissera pas tomber. Étonnamment performant pour un SUP sur lequel les noserides se font sans difficultés.