Outline

Nose légèrement large, outline épuré, rounded pin tail avec de la surface.

Avoir de la surface au nose aide la planche à faire surface dès les premiers coups de rame. Au milieu, l’outline a la même courbe que sur un shortboard de hautes performances, la différence se situe au niveau du tail, arrondi, ses dimensions sont efficaces pour dégager rapidement, la vague prend le tail et pousse sur toute la superficie contrairement aux tails étroits qui s’enfoncent plus dans la lèvre. Lorsque vous sautez sur vos pieds, cette impulsion subtile avec les genoux sur le tail donne un petit coup de pouce au début .. Le tail rond vous permet de continuer à serrer une courbe sur le rail tandis que votre poids passe sur le pied arrière, donc pour un tail large, la BOSS peut se surfer étonnement serré sur le pied arrière (pensez au Laser Zap de McCoy). Cette planche a aussi une très bonne inertie dans les cut backs.

Rails

Ronds et boxy avec des hard bottom edges…

Les rails ronds aussi favorisent l’accélération au take off. Sur les molles on enfonce le rail intérieur au premier mouvement ondulatoire, alors que le rail remonte, vous pouvez profiter de cet élan pour attaquer sur l'autre rail et continuer le va-et-vient en rythme. Les angles inférieurs durs donnent un bon écoulement de l’eau, de sorte que la planche tend à glisser à la surface. Le fait que les rails soient boxy permet des cut backs agressifs lancés du pied avant avec peu de risques de planter le rail. 

Rocker

Rocker de hautes performances…

Avec ce rocker prononcé, la planche reste contrôlable et lâche, vient se placer dans le pocket malgré sa largeur et ses rails trapus. La courbe de l’outline, le concave et le rocker se combinent pour compenser la largeur et l'épaisseur, offrant au final la sensation d’avoir un shape équilibré. 

Carène

Concave..

Le problème avec les planches avec un arrière large, c’est qu’il est plus dur de passer sur le rail, sur les transitions d’un rail à l’autre on a cette sensation de glisser, on peut partir dans un dérapage incontrôlé sur un virage sous la lèvre avec de la vitesse. Un rail est engagé, puis il y a un instant où la planche est à plat avant de passer sur l’autre rail.

Pont

Standard

Le pont a une ligne plutôt standard. La planche est un peu épaisse, ce qui apporte du volume au rails en proportion ainsi qu’à l’avant et à l’arrière. Ce volume en général facilite la rame et le take off, les premiers mouvements de rame ne sont plus perdus à sortir la planche de l’eau.

Dérives

5 dérives

Pour un style de surf tout en courbes, top to bottom, le thruster sera la meilleure option, quand les vagues deviennent plus raides et rapides, passez au quad pour tenir des trajectoires droites plus hautes. Si les vagues sont plus plates et ouvertes offrant peu d'occasions de tracer des courbes sur la vague, le quad est une bonne option.

Une bonne allround si vous vivez sur la côte est de l'Australie, où dans une région de vagues molles comme la Californie du Sud. J'ai personnellement eu de super sessions avec la BOSS en Thaïlande, en Malaisie, à Bali, sur des molles pendant l'été sur la côte ouest australienne et au Sri Lanka où même les vagues faisant deux fois la taille d'un homme restent plus molles que sur des spots du sud de l'Océan Indien. Si la BOSS ne craint pas les grosses vagues, il faut que ce soit des molles.