TR3 TEC
Everything you never wanted to know about the new #SUNOVA TR3 TEC [tɹiː tɛk]
Nitro
AU$ 1,199.00
*depends on the exact location
All prices are Region Specific. Thus they are not easily comparable.
Please do not take it personal if your region is more or less expensive.
There are a lot of parameters that play into those.
If you have any questions about this, please feel free to message us
thru the chat on the bottom right.
La NITRO vient d’un shape né du besoin pour nos surfeurs d’avoir un beau répertoire de manœuvres en compétitions. Les surfeurs de l’équipe Sunova ont trouvé « qu’ils explosaient tout avec cette planche » , donc on l’a appelée NITRO.
Des courbes généreuses au milieu et des rails pincés conçus pour un bon release. Une combinaison qui donne à la NITRO la faculté de générer de la vitesse dès que vous vous redressez.
- 5'8" x 11 5/8" x 17 5/8" x 13 5/8" x 2 3/16" @ 21.5L
- 5'9" x 11 11/16" x 17 7/8" x 13 3/4" x 2 3/16" @ 22.5L
- 5'10" x 11 3/4" x 18 1/8" x 13 13/16" x 2 1/4" @ 23.5L
- 5'11" x 11 13/16" x 18 3/8" x 13 15/16" x 2 1/4" @ 24.5L
- 6'0" x 11 7/8" x 18 5/8" x 14" x 2 5/16" @ 25.5L
- 6'1" x 12" x 18 7/8" x 14 1/8" x 2 5/16" @ 26.6L
- 6'2" x 12" x 19 3/16" x 14 1/4" x 2 3/8" @ 27.7L
- 6'3" x 12 1/16" x 19 7/16" x 14 5/16" x 2 3/8" @ 28.9L
- 6'4" x 12 1/8" x 19 11/16" x 14 7/16" x 2 7/16" @ 30L
- 6'5" x 12 3/16" x 19 15/16" x 14 1/2" x 2 7/16" @ 31.2L
- 6'6" x 12 1/4" x 20 3/16" x 14 5/8" x 2 1/2" @ 32.5L
- 6'8" x 12 3/8" x 20 11/16" x 14 13/16" x 2 9/16" @ 35L
- 6'10" x 12 7/16" x 21 1/4" x 15" x 2 5/8" @ 37.7L
À propos de la planche
Programme ||| objectif
Une planche de hautes performances, pour des vagues de qualité.
Type de vagues ||| taille idéale
Vagues de qualité, raides ... ||| De 50 cm à 2 m.
Meilleures manœuvres
Re-entries à la verticale, snaps in the pocket bien serrés…
Niveau conseillé
Intermédiaire à expert..
Puissance de rame
Moyen.
Quelques mots sur la conception de cette planche
Ce modèle est basé sur le premier modéle PRO, qui date du début des années 90, quand je vivais en Australie occidentale. La PRO était la planche allround de performances pour tous les jours mais après avoir migré sur la Gold coast, où les vagues n'ont pas la même puissance, j'ai pris le shape de la PRO à laquelle j'ai ajouté un poil de largeur et conservé l'outline et le rocker et ça a très bien marché sur la Côte est. Un de nos team riders a déclaré qu'il explosait tout avec cette planche, on l'a donc baptisée NITRO en 2005. C'est depuis devenu une solide planche de hautes performances pour tous les jours.
Compromis possibles?
C'est une planche très réactive qui demande un bon niveau, avec beaucoup de mouvements, elle gagnera à être pompée et poussée constamment. Ce n'est pas une planche pour un style de ride plus retro, plus fluide. Il lui faut du punch, mais autant qu'en Australie occidentale ou Hawaii.
détails sur le shape
Outline
Lignes étirées de shortboard standard, léger hip flyer round pin tail…
Une vue d'ensemble sur le shape permettra de remarquer que l'outline est relativement tendu du nose au tail, avec en plus l'ajout du round pin tail avec de légers flyers, donc dès qu'on commence à pomper ou qu'on lance un bottom turn, la planche est très réactive et s'engage dans les virages instantanément, on pompe librement et les courbes top to bottom se tracent sans efforts. Le hip flyer ajoute de la réactivité dès qu'on appuie du pied arrière lors de transitions, on peut effectuer des bottom turns radicaux, très courts qui permettent ensuite une approche plus verticale de la lèvre avec un crochet serré. Le round pin tail permet de surfer serré en conservant le rail engagé, c'est à dire un style puissant et compact sur le rail.
Rails
Pincés, tucked bottom edge …
Un rail avec peu de volume procure une bonne réactivité quand on lance un virage, la NITRO a des rails assez ronds sur la partie inférieure, plus rentrés au niveau des dérives avant, combiné avec une ligne de rail haute, on obtient un bon maintien sur l'épaule sur un take-off tardif un peu hésitant, un snap back serré ou grosse accélération. Le tucked edge au tail donne un bon contrôle sur des slideways avec dérapage et des backwards car les rails ont moins tendance à mordre et la planche à se retourner sous le rider .
Rocker
Total performances…
Avec ce degré de rocker, la planche reste contrôlable et mobile, très réactive, va se loger dans un pocket serré, vous permettant d'attaquer des sections à pleine vitesse.
Carène
Concave..
Le concave aide à engager le rail intérieur plus tôt, permettant ainsi de lancer le virage plus vite tout en repoussant l’eau de sous le rail extérieur vers le bas, en accord avec la troisième loi du mouvement de Newton. De la réactivité en plus de la réactivité venant d'autres détails du shape.
Pont
Standard
Le pont a une courbe assez standard en raison des rails pincés, cela donne un temps de réaction un peu meilleur sur les virages.
Dérives
Thruster
Pour un surf tout en courbes top to bottom, le thruster sera toujours la meilleure option.
En bref...
Une bonne planche de hautes performances sur laquelle vous allez déchirer. On ne fait pas mieux que cette sensation de contrôler la planche par la pensée.
Données techniques
détails sur le shape
VIDÉOS
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GALERIE
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