Product Detail Insane Overview 01@2X preview

Insane

AU$ 2,310.00

Prices include GST, duty and (possibly*) delivery costs

*depends on the exact location
i

La INSANE, tout est dans le nom. Pour les jours de gros. Un shape step-up de hautes performances, outline et rocker pour le gros.

C’est exactement la même planche que nos pros rident en compétition quand c'est du gros.

INSANE, comme son nom l'indique, de la folie...

La INSANE parce que ce n’est pas possible de prendre la même planche partout, particulièrement quand c’est du gros.

Une step-up n’est pas une planche qui se vend beaucoup mais on nous en a toujours réclamé. Bert venant d’Australie-Occidentale, il a l’expérience des grosses vagues. Cette planche est venue très naturellement. 

surf board detail
surf board detail

À propos de la planche

Programme ||| objectif

Une step up pour du gros, plus d'une taille de surfer...

Type de vagues ||| taille idéale

Juicy heavy.. Des vagues creuses et puissantes ||| Taille d'homme et demie, et plus. 1m50 et plus..

Meilleures manœuvres

Virages puissants et déchirer à pleine vitesse…

Niveau conseillé

Avancé à pro..

Puissance à la rame

VITESSE: moins que la moyenne en raison du rocker prononcé..

ROW: Bon contrôle, rails pincés et étroitesse la font aller droit devant elle.

PASSAGE DE BARRE: là aussi, très moyen, en raison du nose étroit..

PRISE DE VAGUES: la plupart des take off seront tardifs, mais tout a été prévu pour que vous restiez dans la vague (pas la peine de partir tôt si c’est pour être largué avant le bottom)

Quelques mots sur la conception de ce SUP

Le but était de faire une planche pour les grosses vagues, d'abord pour des riders du team sur Hawaï et du la côte Sud-Ouest de l'Australie puis des clients de bon niveau de là-bas puis d'autres parties du monde. James Casey a été inestimable pour prendre ce modèle en main et le perfectionner pour le surf radical de Sunset…

Compromis possibles?

Aucun compromis, elle demande juste à avoir les bonnes conditions…

Info sur le shape

Outline

OUTLINE LISSE ET CLEAN, FLYERS, PINTAIL...

Quand les vagues sont bonnes, volumineuses et puissantes, la priorité c’est bien sûr le take-off, moins facile avec un nose étroit qui donne moins de puissance de rame. Mais d’un autre côté, avoir moins de volume sur l’avant réduit la prise au vent et le risque de planter un rail sur un bottom turn. Le nose étroit laisse place, sur la suite de l’outline, à des courbes moins prononcées qui conservent bien la vitesse quand un rail est engagé, ou qu’on contourne une section. Les flyers, inflexions de la courbe de l’outline au niveau des dérives, permettent de casser une trajectoire rectiligne, de « serrer » un virage,  d’effectuer des rollers, cut backs ... en faisant pression du talon sur le pin tail, vous pouvez soit ralentir pour un stall, ou bien attaquer un section en toute confiance avec l’assurance que le tail ne décrochera pas.

Rails

TRÈS PINCÉS, SUPER RAFFINÉS SUR LE TAIL…

Rails pincés, clairement tucked under edge qui se prolonge après le flyer.. 

Un rail pincé est simplement bien plus réactif dans les vagues. Quand on s'engage dans un virage, la première chose qu'on fait est d'enfoncer un rail, si celui-ci est épais et boxy, il faut le forcer à entrer dans l'eau, et plus la planche va vite, plus il est difficile d'enfoncer un rail volumineux parce qu'il flotte et est repoussé par le courant d'eau.

L'arête inférieure est très « tucked », arrondie/rentrée, avec un peu moins de hard edge sur le tail qu'on en trouve d'habitude. 

Cela aide pour les take-off tardifs, quand on est rattrapé par la lèvre.

Un hard edge dans ce cas aurait moins d'accroche, quand on est dans le creux, que la planche devrait accrocher et tenir, elle risquerait de déraper et de vous placer sous la lèvre prête à vous engloutir. A l'opposé, le tucked under edge tient la face, comme un malibu / log. En cas de free fall, la planche accrochera la face dès la réception, vous permettant de garder le contrôle, de rester dans le creux,  tranquille…

C’est seulement dans les derniers 20 centimètres du tail que l’arête se durcit, le point le plus large se situe à l’arête infèrieure. Le rail hard edge du tail est si fin qu’à pleine vitesse, il perce la surface de l’eau sans problème.

Rocker

BANANÉ SUR TOUTE LA LONGUEUR, POUR DE HAUTES PERF…

Une courbe propre et uniforme tout le long, donnez-lui de la puissance et vous avez le contrôle même dans les parties les plus étroites de la vague. C’est un rocker pour tenir la vague jusqu’aux derniers instants, attaquer des sections serrées à pleine vitesse, à l’aise sur la face.

Bottom

CONCAVE DE L'AVANT AU MILIEU, PUIS DOUBLE CONCAVE SOUS LE PIED ARRIÈRE ET LÉGER V POUR FINIR.

Le concave en tête permet de lancer un virage plus tôt, garder une planche réactive, le rail répondant au quart de tour. Le double concave forme un axe, une colonne vertébrale, là où se trouverait le stringer, de plus il permet une transition vers le V toute en douceur. Ce léger V se déclenche quand on est sur le pied arrière, donnant meilleurs tenue et contrôle pour tenir le tail.

Pont

STANDARD

Relativement bombé, afin d’obtenir des rails pincés. En prenant de la vitesse à la rame, l’eau recouvre les rails, ce qui apporte plus de stabilité parce que la planche ne peut pas basculer sans soulever l’eau qui couvre les rails… C’est moins efficace à l’arrêt…

Dérives

5 DÉRIVES…

Sans hésiter, thruster pour un surf top to bottom, qui exploite toute la vague. Passez au quad quand les take-offs sont tardifs et que c’est plus down the line, plus linéaire, ou pour tracer sur la face avec plus de vitesse … 

En bref...

Un SUP hautes performances pour les grosses vagues puissantes, hauteur de rider et plus, pour les SUPers expérimentés à pro. 

Je ne recommanderais pas cette planche à tout le monde, nos revendeurs n'ont pas souvent la INSANE en stock, c'est une planche très spécifique pour les riders expérimentés dans des conditions particulières. Nous avons une variété de planches disponibles en stock qui conviendront mieux à la majorité des SUP riders.

Données techniques

Détails sur le shape
LONGUEUR
LARGEUR AU NOSE
LARGEUR
LARGEUR AU TAIL
ÉPAISSEUR
VOLUME
POIDS (KG)
7'11"
13 1/4"
23 5/8"
14 3/4"
3 7/8"
73.9
7.0
8'5"
13 9/16"
25 1/8"
15 1/4"
4"
86
7.4
8'11"
13 7/8"
26 5/8"
15 3/4"
4 1/4"
102.5
7.8
9'5"
14 1/8"
28 1/8"
16 1/4"
4 1/2"
119.3
8.4
9'11"
14 3/8"
29 5/8"
16 11/16"
4 3/4"
140.4
9.0
LONGUEUR
CONFIGURATION
AVANT
ARRIÈRE
CENTRE
7'11"
5 DÉRIVES
83
74
83
8'5"
5 DÉRIVES
83
74
83
8'11"
5 DÉRIVES
94
83
94
9'5"
5 DÉRIVES
94
83
94
9'11"
5 DÉRIVES
105
94
105
#
DESCRIPTION
OUTLINE
LISSE ET CLEAN, FLYER, PIN TAIL
BOTTOM
PLAT, CONCAVE, DOUBLE CONCAVE, PUIS V
ROCKER
ROCKER DE GUN TRÈS HAUTES PERFORMANCES
RAILS
TRÈS PINCÉS, SUPER RAFFINÉS
DÉRIVES
5 DÉRIVES
PROGRAMME
UN STEP UP POUR LES GROSSES VAGUES
VAGUES
PLUS 1.5 X OVERHEAD
NIVEAU
AVANCÉ À PRO

VIDÉOS

Toutes les vidéos sur la INSANE disponibles ici